铝架艺术品 Nicolai推出Argon GX全地形公路车

 新闻资讯     |      2021-02-22 00:00

专精于铝合金车架硬核德国品牌Nicolai,迈出了走线公路车世界的第一步,发布了全新的Argon GX全地形公路车。这款Nicolai CX有种将硬尾山地后叉和公路车前三角连接在一起的既视感,并以焊接铝管时使用的惰性气体氩命名。Nicolai Argon GX具有超硬的铝车架和大容量轮胎的间隙,绝对值得一看。

车架在德国生产,由7020-T6航空级铝材制成,与常见的6061-T6铝合金相比,其抗拉强度高30%,弹性极限高20%。

整洁的焊缝以及后叉上特有的机加工细节,让人一眼就能认出这是Nicolai。5轴数控机床允许使用这种空心铣削技术,从而使制造商可以削掉多余的铝材,节省重量。

Nicolai对Argon GX车架的强度非常有信心,以至于他们没有规定最大重量限制,并提供了5年的车架保修,涵盖竞赛使用。车架的重量超过1900克。

车架的抗扭刚度特别高,使用142 x 12 mm桶轴,提供较大的轮胎间隙。使用700c轮组时,最大可使用45mm轮胎;使用650b轮组时,则为50mm。但是,值得注意的是,如果您选择Shimano GRX 2 x 11套件的话,前拨的存在会将轮胎间隙减小到42mm。

Nicolai Argon GX有六个尺寸,从XS到XXL。官方号称搭配弯把时,可以迎合身高160cm至208cm的用户;使用平把则可以兼容155cm至202cm的身高。

Argon GX的车架几何相对比较保守,这使它更趋向于all road。71°头管角度(M和L)与47mm偏移量的前叉搭配。立管角度74°起,较大的车架略微降低至73°。

Reach从XS的371mm到XXL的424mm。在所有六个尺寸中,后下叉长度均为430mm。XS和S码的五通下沉量为75mm,其他尺寸则减小到72.5mm。立管长度相对于车架尺寸来说较短,以便使用长行程的升降座管。

Nicolai提供Argon GX整车定制,您可以通过在线配置器从选择涂装和零件,以按照自己的意愿组装整车。

对于公路,碎石路以及偶尔在小径上使用,Nicolai建议使用700c轮组搭配32mm宽的Continental Cross King轮胎和Shimano GRX 2 x 11套件。

对于喜欢冒险的singletrack发烧友,Nicolai推荐27.5轮组搭配2.0轮胎和SRAM Force Eagle 1 x 12套件, 更像硬尾山地车。 Nicolai还为真正想要挑战更多技术性地形的人提供了升降座管,避震前叉和平把选项。

该车架的零售价为1449欧元,可以选择50多种粉末涂料,也可以用青铜、黑色或钛色硬阳极氧化涂装。此外,客户可以要求保留在出厂时的铝原色。更多细节请访问Nicolai网站,以获取有关整车价格的信息。

责任编辑:Avalon